自古以来,航运都是一个高风险行业,“航行更安全,海洋更清洁”一直是整个航运界乃至全人类所渴望并孜孜以求的目标,也是保持生态平衡、人类可持续发展的需要。[1]最近40年,随着航运业的发展,船舶数量急剧增加,同时船舶也向大型化发展,导致水域通航密度大为增加,潜在的海事风险概率也随之增大,重大海事时有发生。据有关资料介绍,在海难事故中80%与人为因数有关;而在人为因素对海事的影响中,管理方面的因素又占到人为因素的60%-70%。因此,要降低海事的发生,就必须从加强对航运的安全管理入手。　　 随着ISM规则和NSM规则在我国的实施,各航运公司都已经建立和实施了安全管理体系,并保持了体系的持续运行,航运公司的管理水平也得到了一定程度的提高。主管机关在对航运公司的安全管理体系审核时,主要包括两个方面:即符合性和有效性审核。其中,有效性审核是要评估安全管理体系的运行在公司的安全管理方面所取得的效果,实际操作起来有一定的困难。目前的做法主要是依靠审核员的学识和经验来进行判断,属于定性的判断,还没有一个定量的标准或方法。　　 本人通过对航运公司安全管理体系审核工作中积累的经验,试图在安全管理体系有效性评估的量化上进行一些探索,希望通过本文的研究能起到抛砖引玉的作用,最终能在安全管理体系有效性的量化评估上建立一个标准。