随着我国城市建设的快速发展，许多巨型的建（构）筑多修筑于海积软土地基之上，这样就带来许多复杂的工程地质及岩土工程问题。许多研究资料表明，由于海积软土具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、低渗透性、高灵敏度、低抗剪强度、变形程度大等工程特性，并具有显著的蠕变性等特点，因此，以海积软土为基础的建（构）筑物极易随着时间的发展而失稳破坏。　　 基于国内外关于软土蠕变特性试验研究，考虑到先期固结压力的影响，对海积软土原状样进行了不同固结围压作用下的常荷载三轴不排水蠕变试验，系统地探讨了广州地区海积软土的蠕变变形特性。采用Singh—Mitchell蠕变模型及其修正模型对三轴蠕变试验数据进行拟合，结果发现，修正后的Singh-Mitchell蠕变模型已经能够较好地对试验曲线进行拟合;此模型只有三个参数，并且容易确定，既简单又实用，对以后的工程建设具有较高的参考价值。　　 为了模拟地下水位周期性涨落、粮仓内货物储备量的增减这些周期时间长，频率非常低的这类循环荷载对海积软土蠕变特性所产生的影响，我们选择阶梯型波来对以上循环荷载进行模拟，研究土体的蠕变特性。重点分析不同围压、加载频率、循环应力比对循环荷载蠕变的影响，确定了海积软土的临界循环应力比，并对循环加载与常荷载两种加载方式对蠕变变形的影响进行了探讨。