交通运输是资源消耗和环境污染大户，是整个工业生产系统中必不可少的重要环节，研究与交通运输相关联的环境污染及资源、能源利用问题，不仅是交通运输业能否健康、持续发展的一个关键，它同时也是对材料产业乃至整个社会经济系统进行生命周期清单分析(LCI)或生命周期评价(LCA)的基础。本论文选择道路机动车货物运输作为主要研究内容，通过对我国道路机动车货物运输涉及的能源、资源消耗及环境排放进行系统分析和评价，使我国材料产业LCA研究中交通运输基础数据本土化问题得以解决，同时其结果也能表明交通运输业本身的资源消耗和环境污染状况。 对机动车货物运输进行LCA评价，需要紧密结合国际上对交通运输LCA研究的基本要求以及目前我国道路交通运输的环境污染控制现状来进行。本论文考虑了城市道路、高速公路、郊区公路三种典型行驶路况，以在用轻型货车和重型货车作为研究对象，并对各车型从三个技术标准层次进行分析研究，即传统的高排放情况、满足Eurol或更高标准的新车情况，以及综合所有状态的平均情况。通过查阅相关资料或运用相关数理模型进行计算，对我国道路货物运输的生命周期清单展开编制与分析，从而为我国各类材料及产品开展生命周期管理提供了基础性数据。 在清单分析的基础上，论文还对我国道路货物运输生命周期过程中涉及的资源、能源利用及环境污染排放情况进行了影响评价与分析，并计算获得各类机动车货物运输的单一化环境影响指标，从而使交通运输的生命周期环境影响建立在量化的基础之上。 最后，对所获得的生命周期清单分析和生命周期影响评价结果进行了解释与评估，从而识别与诊断与道路交通运输相关的热点环境问题，也为今后改善作为材料产业及经济运行之基础的交通运输环境现状、实现社会经济协调发展提供了数据支持。