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随着我国经济实力的不断增强,生产力水平得到了快速的发展,信息化程度不断提高,深层次影响着社会各行各业。在桥梁工程领域,设计理念和结构形式越来越先进,传统行业粗放的管理模式,导致施工效率低下,阻碍着桥梁工程领域的进步和创新,正面临着多种方式的改进。BIM技术的出现能够很好地解决这一问题,BIM模型可以覆盖项目建设全生命周期的各个阶段,为桥梁从设计到与运营维护的不同阶段提供及时、完整和准确的信息,并为不同阶段的项目参与方提供信息交流和共享的平台,它以可视化、协调化和信息集成化为核心,贯穿桥梁工程的全生命周期,能够大幅度提高施工效率和建造质量。现行的土木工程行业尽管在规划、设计、施工和运维阶段,使用信息技术作为辅助工具,但是我国桥梁工程行业中BIM技术的应用目前还处在起步阶段,真正在桥梁全生命周期使用BIM技术集成的案例很少,项目参与方很多情况下只是听说过BIM技术,主要原因在于桥梁工程BIM核心建模软件的缺失、相关BIM规范标准尚未形成和BIM在桥梁施工中的应用案例较少。行业内需要进一步开展深入研究,利用BIM技术更好地为我国桥梁工程事业服务。本文以郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁施工为工程背景,主要研究系梁建造过程钢管立柱-贝雷梁支架系统施工中的BIM技术应用,结合设计图纸和专项施工方案,完成基础支架体系的BIM模型创建,将BIM技术应用到系梁支架施工全过程中,开展了以下几个方面的研究工作:(1)本文从建筑信息模型(BIM)定义出发,介绍了BIM技术国内外发展现状,并对BIM核心建模软件和IFC技术标准进行了介绍,明确了选取的建模软件和研究方向。(2)通过BIM技术在桥梁工程设计阶段、施工阶段和运维管理阶段应用的功能不同,说明BIM技术能够有效地解决传统技术层面无法解决的问题,极大地提高了设计质量和施工效率,为施工单位带来了可观的经济效益和社会效益。(3)研究基于Bentley Pro Structure郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁施工过程中钢管立柱-贝雷梁支架系统的建模方法,创建了128m系杆拱桥系梁支架施工参数化构件族库,可为同类桥型BIM建模提供BIM模型组件。(4)研究分析了BIM技术在郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁支架施工过程中3D出图、碰撞检测、材料统计和4D进度模拟等功能的应用实践,验证了BIM技术在郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥施工过程中与实际结合应用是可行的。本文建立的BIM模型为施工单位的现场施工组织提供了强有力的技术保障,提高了现场信息化管理水平,极大地提高了施工管理效率。