【摘 要】
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该文内容如下:1、该文提出以全应变幅为控制变量,计算出材料在非对称循环载荷下的低周疲劳寿命,即疲劳裂纹形成寿命.又以载荷循环次数划分步长,运用累积损伤的方法,通过应用
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该文内容如下:1、该文提出以全应变幅为控制变量,计算出材料在非对称循环载荷下的低周疲劳寿命,即疲劳裂纹形成寿命.又以载荷循环次数划分步长,运用累积损伤的方法,通过应用通用有限元程序,进行多次的重复计算,来解决疲劳裂纹扩展寿命,并且描述了裂纹裂和扩展的方向及开裂尺寸.同时预估了裂纹起始寿命与扩展寿命的总和,即疲劳全寿命.经过统计和比较发现,该文利用全应变幅所拟合出的应变-寿命曲线的相关系数要比仅用Manson-Coffin公式弹性部分公式计算的相关系数大.2、该文提出一个堤坝模型,该模型基于邻域潜在损伤的概念,将疲劳损伤的累积过程等效于堤坝的建筑过程,用堤坝的高度代表疲劳循环周次,从而建立了一个疲劳累积损伤理论.这一理论不仅可以合理解释这一现象,而且为解决各种疲劳问题给出一个新的理论分析方法和计算手段.3、该文以飞机发动机涡轮盘为例,在代周疲劳与蠕变共同作用的情况下,提出了一个新的全应变幅的计算方法并且提出了蠕变与疲劳损伤等产假设,给出了相应的寿命计算的新方法.
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