2020年9月,银保监首席检查官兼新闻发言人王朝弟发言表示,全国范围内汽车保险行业“降价、增保、提质”的阶段性目标基本实现。2015年原保监会颁布《深化商车费率改革试点方案》,车险市场新一轮费改正式展开,且在2016年逐步推广到全国,在新费改的过程中,汽车保险的经营效率是需要我们重点考虑的问题,因为车险的经营效率会严重影响财险公司的经营情况以及车险功能的发挥程度。汽车保险是我国财产保险中的第一大险种。汽车保险费率市场化改革背景下如何提高其经营效率,是财险公司提高市场竞争力所要思考的,也是实现车险业可持续发展的重要保障。但是,随着机动车保险的快速发展,大多数财险公司只限于成本,只限于规模,只限于保费,而不注重提高业务质量,不注重保险产品的价格竞争,因此其创新能力和竞争力得不到有效激发,在这种情况下,分析汽车保险的效率和影响因素是很有必要的。本文首先介绍了效率和车险的相关理论及其必要性的理论,接着总结了新费改的主要历程和现状,并对其产生的影响进行分析。其次,采用DEA模型,分别考察了2017-2020年车险新费改期间全国44个财产保险公司的汽车保险经营效率,其中包括综合、技术、和规模效率以及Malmquist指数,实证结果展现了新费改后车险经营效率的变化,接着基于影响因素定性分析选取了7个衡量指标,把通过DEA模型测得的各财险公司汽车保险经营效率值作为被解释变量,然后利用Tobit回归模型来测算影响车险效率的因素,最后得出本论文的主要结论,并提出相应的改进措施。