消费者支付意愿影响消费者对新产品和再制造产品的购买需求,进一步作用于闭环供应链的生产销售各环节,是影响闭环供应链决策的重要因素。基于此,本文从再制造产品特性和消费者个性角度将影响消费者支付意愿的关键因素划分为:产品价格、产品质量、消费者渠道偏好和社会责任异质性,构建消费者支付意愿差异下的闭环供应链决策模型,提出企业的实际决策方案,旨在丰富闭环供应链管理理论研究,为企业生产、定价及回收等决策提供指导。消费者对不同价格的产品有不同偏好,其消费需求受到新产品与再制造产品价格差异的影响,第3章探析传统渠道下产品价格因素影响消费者支付意愿差异的再制造生产决策。基于再制造产品低价策略对闭环供应链生产运营模式的影响,刻画制造商和再制造商之间的互动,通过从完全合作,部分合作或完全竞争策略,描述各成本参数和回收率变动对销量及利润的影响,具体以手机、汽车等企业的回收再制造实践为例提出建议。第4章建立了电子渠道下受价格因素影响消费者支付意愿的策略选择模型,研究表明:代销模型中新产品和再制造产品的销售价格都更低;当新产品成本较低及消费者偏好系数较低时,电子零售商偏好代销模型而制造商偏好转销模型;如果从消费者角度考虑,代销模式更有利于消费者。新产品与再制造产品质量差异也是影响消费者支付意愿的一个关键因素,第5章分析产品质量影响消费者支付意愿差异下,对不同再制造产品生产模式下制造商利润、成本节约的影响,构建闭环供应链生产模型,探讨制造/再制造系统的最优生产决策。结果表明:一方面,单独考虑制造商(经销商)参与和未参与再制造,发现参与再制造都能获益;另一方面,制造商和经销商同时参与再制造对双方都有利。此外,基于多种再制造生产模式对比分析,发现当经销商再制造成本较低时,即使引入第三方和制造商同时参与再制造,制造商和经销商同时参与再制造都将是最好的选择。电子商务快速发展背景下,各渠道需求的不确定性和闭环供应链成员之间激烈竞争给企业决策带来了机遇和挑战。第6章研究渠道偏好影响消费者支付意愿下的闭环供应链决策问题。分别将单向、双向广告搭便车效应纳入分析,考虑广告合作与发展的协同状况,基于消费者渠道偏好系数、广告敏感度等参数分析,建立双渠道闭环供应链模型,数值结果表明:一方面,广告成本分担并不能协调双渠道闭环供应链,搭便车效应是主要原因;另一方面,单向(双向)搭便车效应虽然会减少零售商(制造商)的广告投入,但并不会减少各自的利润。消费者基于社会责任作出消费选择,第7章将消费者社会责任纳入分析,并通过企业社会责任内生与外生两种假设,分析社会责任影响消费者支付意愿差异化下的闭环供应链决策。研究表明:对于普通型消费者,企业社会责任量化为消费者剩余的参数,发现企业社会责任对专利授权费用及收益分享比例等均有影响,不仅增加了闭环供应链的销售数量,也为制造商和经销商创造了更多价值,社会福利最大化动机比利润最大化目标产生更高的企业利润。对于企业社会责任敏感型消费者,考虑企业社会责任内生,同时消费者消费需求与企业社会责任正向变化,并决定消费者支付意愿,研究发现随着社会责任敏感型消费者比例的增加,企业的社会责任水平提高,制造商和零售商的收益都随之提高。