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应激是机体受到应激性刺激后所产生的一种非特异性反应，适当的应激对机体有利，但是过强或维持时间过长的应激可以造成组织和器官的病理性损伤，甚至导致动物猝死。运输应激每年为世界经济带来巨大损失，且目前国际上对运输应激没有统一的判定标准。应激时，组织细胞中的热休克蛋白（HSPs）的含量会发生急剧变化，维持细胞内环境平衡，帮助细胞耐过生物逆境。 本试验将在相同环境中饲养的18头出栏育肥猪随机均分为A～F等6组，每组3头。试验当日，对照组猪（A组）处于正常饲养环境，其他各试验组猪用动物运输车辆分别进行1h（B组）、2h（C组）、4h（D组）、6h（E组）和10h（F组）的运输应激，路途运输模拟国内普通等级公路的运输状况（当时室外温度为18～25℃），速度控制在50～60km·h-1，整个运输过程没有饮水和喂食。对运输应激到试验设定时间的试验组猪进行及时剖杀，采取血液，分离血清用于肌酸激酶（CK）和谷草转氨酶（AST）的检测；采取心脏、肝脏、脾脏、肺脏、肾脏、淋巴结等组织一份，固定于10％中性福尔马林溶液中，用于病理组织学观察和Hsp27、Hsp70以及Hsp90的免疫组织化学检测；同样两份组织样品用液氮速冻后，冻存于-70℃冰箱，用于hsp70mRNA和hsp90 mRNA定位和定量检测，探讨长途运输应激猪组织损伤与hsps mRNA转录、HSPs表达之间的相关性。 利用组织学以及临床病理学等方法，研究长途运输应激对育肥出栏猪组织的应激性损伤。结果表明：长途运输应激初期（1～2h），反映组织损伤的肌酸激酶（CK）和谷草转氨酶（AST）在血液中的含量都显著升高（P＜0.05）；运输应激4h时，CK及AST活性有所下降，和对照组相比差异不显著（P＞0.05）；而当运输应激持续到6h和10h时，CK和AST活性又显著升高。组织学观察，在长途运输应激初期（1～2h），所检组织均出现毛细血管扩张充血、细胞急性肿胀等急性病理性损伤变化，损伤程度较为严重；运输应激4h时，各组织的病理损伤与应激初期相似，但血管的充血程度有所减轻；运输应激持续到6～10h时，各组织尤其心肌纤维的损伤程度进一步加剧。长途运输应激可以导致组织细胞应激性损伤，并且组织的损伤程度随着应激时间的延长有所波动。