论文首先从宏观层面上阐述了研究高速公路过境方式是高速公路规划和城市可持续发展的需要.从高速公路与城市相互作用的机理出发,论述了城市规模、交通区位、经济特征、空间形态、功能布局、交通系统和自然地理条件等因素对高速公路过境方式的影响,并分析了高速公路对城市经济发展、城市布局和城市土地利用的促进作用.对于影响高速公路过境方式的多种因素,论文着重从城市空间形态对过境方式的影响进行了研究,提出高速公路过境方式的研究应该与城市可持续发展的研究结合起来.针对中国城市空间形态的5种主要类型,论文从高速公路过境方式对不同类型城市的用地布局和功能布局的影响进行了详细论述.结合安徽省城市规划,对安徽省22座城市空间形态进行了分类,为今后高速公路过境线规划提供了基础.对于高速公路与城市道路相交的互通立交设置,论文提出应首先满足城市对外交通的需求,必须考虑城市规模及相交道路的等级和优势指数.最后,论文结合安庆、铜陵两市过境线规划的实例,对论文的结构进行了应用.根据安庆、铜陵的城市总体规划,分析了两个城市的不同空间形态,选择了合适的过境方式,并采用定性分析和定量计算的方法确定了互通立交的位置.