建造深远海养殖工船是我国海洋强国发展战略的需要,有利于转变渔业生产方式,改善水产品质量,但巨量的养殖水体也可能给养殖工船安全性带来挑战。本文基于SESAM软件计算船体水动力系数,脉冲响应函数法预报船体运动,FLUENT软件数值模拟液舱晃荡,最后数值求解液舱晃荡与船体运动耦合方程。本文主要工作如下:为验证CFD商用软件FLUENT数值模拟液舱晃荡的有效性,对载液容器在各激励频率下的水平简谐晃荡试验进行了数值模拟,并与文献结果对比。通过对比数值模拟与试验得到的水平方向壁面压力,发现晃荡频率较低时,数值模拟结果与试验结果吻合良好;但当频率较高时,自由液面出现较大变形,数值模拟结果仅能描述壁面水平压力随频率的变化趋势,而对具体数值的预报不甚理想。由于养殖工船的晃荡频率在FLUENT能准确预报的频率范围内,通过FLUENT数值模拟养殖液舱的晃荡是可行的。为验证本文离散求解液舱晃荡与船体运动耦合方程方法的有效性,针对工船模型在不同载液率下的自由横摇衰减试验进行了数值模拟。为缩小计算规模,以一对规则液舱的4倍晃荡力代替四对规则液舱的晃荡力。数值模拟与试验得到的横摇角度时历吻合良好,验证了脉冲响应函数法对船体运动预报的有效性,也验证了本文采用的数值方法的有效性。最后对无航速载液养殖工船在不同频率横向规则波激励下的横摇、垂荡时域耦合运动进行了数值模拟,得到了船体横摇、垂荡幅值响应算子（RAO）。通过对比考虑液舱晃荡与固化水两种情况下的船体运动响应,发现在不同的波浪频率下,液舱晃荡力起到促进或者抑制船体运动的作用。进一步对比分析液舱晃荡力与波浪力,发现当船体运动稳定后,若液舱晃荡力与波浪力相位接近,则该波浪频率下液舱晃荡力将促进船体运动;若两者相位相差较大,则液舱晃荡力将抑制船体运动。对比分析考虑液舱晃荡与固化水假设两种情况下得到的横摇RAO,发现液舱晃荡使横摇RAO最大值上升43%,最大值对应的波浪频率也有所下降。说明液舱晃荡在一定海况下将大幅促进船体横摇运动,给船体耐波性提出更大的挑战。