制动装置是列车安全减速或停车的重要装置。为确保列车的安全,必须在各种条件下都保证列车的制动性能。随着列车运行速度的不断提高,对制动装置的制动性能要求也更高,。目前我国的铁路客车基本都已采用了盘形制动,机车闸片是盘形制动装置的重要组成部件,它对制动性能有着举足轻重的作用。为了研制出摩擦性能更好的机车闸片,闸片制动性能试验台的开发成为列车制动领域中的一个重要课题。机车闸片性能检测装置是模拟实际中的制动工况,对机车闸片的摩擦性能进行试验的装置。随着计算机技术、自动控制技术、微电子技术、现代检测传感技术的发展,逐渐形成和发展了工业计算机监控系统。本文介绍了该检测装置的控制检测系统的设计。本文按照《盘形制动试验大纲》要求,提出了对机车闸片性能测试装置的测试与控制系统的设计方案。在详细分析闸片试验过程测控技术及其系统研究现状的基础上,研究基于PLC的闸片性能测控系统的集成,给出了系统的体系结构、控制功能描述和集成方法,对主轴转速、摩擦力、闸片及制动盘温度的测量方式进行设计和设备选型。结合机车闸片性能检测装置的试验过程及参数检测和控制的特点,集成了以FX-2N PLC为现场测控单元的智能化测控系统,给出了相应的软硬件设计。硬件部分主要对上位机、下位机(PLC)、变频调速系统和供电系统进行硬件选型和硬件接线设计,并且设计了各个传感器同可编程控制器的接线及其数据传输方式。软件部分包括下位机和上位机的应用软件程序的编制。上位机运用组态软件(MCGS)作为用户可定制功能的软件开发平台工具,利用其良好的人机界面和通信能力,在PC机上开发出有好的人机界面。下位机采用三菱PLC的专用编程软件在PC机上编制控制机车闸片性能检测试验台运行的控制程序。实验结果表明,采用该控制系统,使机车闸片性能检测试验台工作可靠,使用方便,所集成的过程测控系统信号输入、输出模块配置合理,系统运行稳定可靠,满足了试验过程参数检测和控制要求。