随着桥梁技术的不断发展,新的桥梁结构形式不断出现。其中,矮塔斜拉桥是受力介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种新型桥梁结构。由于其塔较矮、梁较刚、无索区较长,具有性能优越、造型美观、经济指标良好等优点,在我国有较快的发展,在世界各国得到了广泛的应用。针对国内外矮塔斜拉桥的现状,以斜拉桥结构设计理论为基础,对影响矮塔斜拉桥结构受力特点的结构参数进行了详细地分析。首先,以常山大桥为背景,采用桥梁有限元分析软件Midas/Civil,建立桥梁空间有限元模型,通过桥梁施工阶段的模拟,对矮塔斜拉桥合理成桥的基本状态进行受力分析,并在此基础上,分析得到塔高及跨径对结构受力的敏感程度。然后,结合有限元的计算进行矮塔斜拉桥结构参数敏感性分析,重点分析结构参数的变化对索塔塔顶偏位、主梁线形、内力和斜拉索索力的影响,并对矮塔斜拉桥结构参数的选取进行了探讨。根据各参数对结构状态影响的敏感程度,将结构参数划分为主要结构参数和次要结构参数。最后,基于主要结构参数的识别理论,应用最小二乘法对常山大桥主要结构参数进行误差识别,将识别后的参数重新带入控制模型进行计算,使实测值和模拟计算理论值相吻合。根据修正后的参数进行下阶段施工的预测,并和实测结果进行了比较分析,从而成功地将最小二乘法应用于矮塔斜拉桥施工控制中。