电气化铁路在日常生活中发挥了越来越重要的作用，它具有快捷、安全、准时、环保等特点，并且能够缩小地区差异，推动经济发展，改善人们的生活水平，越来越受到世界各国的青睐。接触网作为电气化铁路的供电装置，因张力大小、温度变化造成的接触线和承力索的驰度的变化，降低了受电弓取流质量，限制了电气化铁路速度的提高，因此张力补偿装置的研制有深远的意义。　　 首先，分析目前应用的张力补偿装置的特点后，提出了采用扭转弹簧为动力的张力补偿方案。根据张力及补偿值的大小设计了扭转弹簧及补偿轮，采用模块化设计的思想完成了动力机构、恒力机构以及重要辅助机构功能模块的结构设计与连接。　　 其次，根据实际工况确立需要校核的关键零部件，利用材料力学有关知识以及ANSYS Workbench软件完成相关零件的校核与优化，改进了结构设计，提高了结构的可靠性。　　 第三，受实际情况的限制，设计制造了扭簧式张力补偿装置的比例模型，利用现有设备进行了测试分析，比例模型性能满足实际工程需要，同时验证了方案的可行性。并根据制造、装配和测试结果提出了改进结构设计的方法。　　 最后，对电气化铁路远程监控和信息化做了探讨，对补偿装置提出了一种基于zigbee技术的远程监控方案。