论文部分内容阅读
既有桥梁随着服役时间的增长,部分病害桥梁的承载能力逐年降低,存在巨大的安全隐患,因此利用现有评定技术对既有桥梁的承载能力进行评估,保障桥梁的安全运营,已成为桥梁工作者研究的重点问题。桥梁荷载试验是评定桥梁结构承载能力的重要手段,本文结合公路PC梁式桥的工程特点,基于检算分析法及静动力荷载试验,提出了基于静动力测试的公路PC梁式桥承载能力评定的方法,改进了既有桥梁现行评定指标缺陷及评价体系不完善的问题。本文的主要研究内容及结论如下:1、总结了公路桥梁承载能力评定的常用理论与方法,对各方法的局限性和优点进行了分类阐述;比较了中美桥梁评定规范的异同,明确了美国桥梁评估手册中值得我国现行桥梁评估理论借鉴之处:评定公式可采用等式的形式,以抗力与效应之比呈现承载能力的冗余或欠缺程度;由校验系数确定的检算系数Z2应调整为由多因素综合确定;评定公式还应考虑系统可靠度。2、结合静动力荷载试验基本理论与方法,讨论了现有评定规程中荷载试验评定指标,详细分析了校验系数的影响因素,指出校验系数存在的不足,即利用校验系数进行评定存在评定结果不精确的问题。3、针对荷载试验评定指标单一、评价体系不完善的问题,基于静动力测试及检算评定理论,提出了承载系数的评定方法及评价指标体系,详细探讨了承载系数指标中各参数的取值,建立了截面抗弯承载系数CM、拉应力承载系数Ct、压应力承载系数Cc、挠度承载系数Cω,该方法能量化评定桥梁结构的承载力,反映桥梁结构的活荷载安全储备以及承载能力的利用率。4、基于各承载系数并结合可靠度指标,利用分项权重系数建立了综合承载系数评价指标,并结合公路桥梁养护规范初步划分了综合承载系数的评判区间,量化评价桥梁的承载力和安全性,指导桥梁养护管理工作。5、介绍了本文提出的评定方法的操作流程及综合评判方法,以公路简支板梁桥和连续梁桥为工程实例验证了本文提出的评定方法的可行性与可操作性。