随着全球气候变暖,北极地区的经济意义和战略价值日益凸显。因此开发设计适用于北极环境的极地船舶显得十分具有意义。而对于极地破冰船舶设计来说,了解其与冰层的基本作用机理以及破冰过程中的冰阻力规律是十分关键的。因此,本文将围绕船舶与平整冰的破冰问题展开研究。本文利用非线性求解器Ls-Dyna模拟计算了船舶与平整冰的相互作用过程。在数值模型中,船,冰等结构采用shell单元模拟,而流体模拟则采用Solid单元。然后,通过定义船与冰之间的接触以及结构与流体间的耦合从而建立起了船-水-冰耦合计算模型。最后,通过验证冰材料的合理性,保证网格收敛以及与试验结果对比等工作,来说明了该数值模型的可靠性。此外,本文还对影响船舶破冰过程的平整冰的各个参数进行了分析研究,并且得到了船体所受的冰阻力随着这些参数的变化规律。然后通过修正的Morris方法对各参数计算结果进行定性分析从而得到了各参数在破冰过程中对冰阻力的影响程度。