本文以军用机场地面单机掩蔽库工程建设为工程背景，首次对内衬三维波纹钢板混凝土拱型复合结构的受力机理进行了静力、动力和爆炸荷载的分析研究。根据将横肋、钢筋及三维波纹钢板的作用均匀分布在壳体范围内的情况，忽略横肋、钢筋及三维波纹钢板沿壳体母线方向的抗拉、抗弯及其抗扭作用，首次推导出了内衬三维波纹钢板混凝土壳体的微分平衡方程，建立了有限元计算模型，并采用三角函数法，求解了三维波纹钢板混凝土拱型复合结构在分布荷载和集中荷载作用下的位移响应和应力响应，并与普通壳体进行了比较。利用有限元理论，分别确定了复合壳体结构中各部件的质量矩阵、刚度矩阵及阻尼矩阵，并对其进行了静力学与动力学计算，结果证明内衬三维波纹钢板复合壳体结构与普通混凝土壳体结构相比，其结构承载力有了较大的提高。成功的将静力学中的弹塑性有限元理论扩展并应用于复合壳体的弹塑性动力学计算中，结果表明利用弹塑性理论计算出的结果更精确，与普通混凝土壳体的比较后可以看出，复合壳体的力学效果非常明显。 以飞机单机掩蔽库三维波纹钢板混凝土拱型复合结构为对象，计算分析了在爆炸荷载作用下结构抗爆炸冲击波整体受力情况。通过理论计算与6.8kgTNT装药爆炸时的动力响应实测比较，两者数值吻合很好，表明本文计算分析方法是可行的。为钢板-混凝土拱型复合结构的设计与检验提供了理论基础，为飞机单机掩蔽库工程的设计检验提供了一条可行的计算分析方法。 对飞机单机掩蔽库工程在爆炸荷载作用下，抗局部震塌效应进行了计算分析，模拟直接命中的爆炸试验结果表明：钢筋混凝土内衬三维波纹钢板组成拱型复合结构，是提高防护结构抗震塌破坏的一种十分有效的措施。