水泥混凝土路面作为我国高等级公路的主要结构形式,因其强度高、稳定性好、耐久性好等优点,得到了广泛的应用。然而,随着我国公路运输事业的蓬勃发展,车辆超载现象日益严重,导致水泥混凝土路面在未达到使用年限就出现了错台、断裂、破碎、脱空等病害,重载交通已成为造成水泥混凝土路面早期破坏的主要原因之一。因此,研究重载交通公路特性,明确水泥混凝土路面在重载作用下的结构响应规律,对提高水泥混凝土路面的使用性能,延长路面结构的使用寿命具有工程实际意义。本文在总结国内外研究现状的基础上,从重载交通的特性出发,应用大型有限元分析软件ANSYS,分析混凝土路面的结构响应。本文主要研究内容如下:1.依据有限单元法的一般理论,借助ANSYS软件建立水泥混凝土路面模型,对重载交通作用下路面结构的竖向位移与应力进行了计算分析,探讨了重载交通对水泥混凝土路面的破坏作用,并通过改变不同参数,得到了路面结构应力和位移的变化规律。2.针对混凝土路面使用过程中出现的板底脱空问题,利用ANSYS软件对水泥混凝土路面板底脱空状况进行相应的分析,研究了在不同脱空位置下水泥混凝土路面板的力学行为,总结了最大拉应力与竖向位移的变化规律,探讨了脱空时路面板承载力的变化特点,为水泥混凝土路面板底脱空的研究提供了力学基础。