随着经济的发展，机动化、城市化进程的不断加快，我国大城市面临着人口密集、用地紧张、交通日益拥挤的现状，各城市都在大力发展公共交通系统，为城市交通问题谋求出路。特别是随着轨道交通规划与建设的逐步实施，如何处理好轨道交通与现有其他交通之间的关系就显得十分重要。本文首先分析了构成城市交通的多种交通方式的特性，得出单独使用任何一种交通方式都会在距离、时间和舒适度等方面受到限制，因此在出行中产生了多种交通方式配合的必要性，即在一次出行之前，居民除了交通方式的选择之外，还应注重出行途径的选择。无论何种出行途径，必然会产生一个定量的运输效果即交通总成本，而根据多种交通方式的配合情况的不同，会导致不同的成本量。再根据出行者的时间价值与时间、费用两个指标构建函数关系，并假定四种以轨道交通为主体的出行途径，分为刚性出行和弹性出行两种出行目的，分别绘制了交通总成本曲线，得出效益值，作为出行途径选择的重要依据。最后以西安市为例，对地铁二号线客流集散量较大及客流特征较为明显的三个站点进行设施改进，从成本曲线的变化判断设施改进的有效性。