湖北鄂州市南浦虹桥为净跨工20m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥．钢管混凝土拱桥是近十多年来兴起的一种桥梁形式，它利用钢管混凝土结构抗压强度高的特点，大大降低了桥梁自重，并实现了无支架施工。下承式的刚架系杆拱采用系杆平衡拱的水平推力，属于无推力拱。但由于系杆刚度较小，推力的增量将由墩台承受，因此仍将使墩台产生水平位移．进而在拱内引起附加内力。因此对墩台变位进行研究，将具有重要的工程参考价值。 本文首先分析了墩台位移产生的原因，并基于文克尔地基模型，将桩看作竖向的弹性地基梁，把桩侧土看作离散线弹簧，得到桩在水平荷载作用下的弹性微分方程。通过求解该方程，得到了级数解。以此解为基础，同时考虑整体的变形和内力的协调关系，求得桩身通过不同土层时的普遍解。结合湖北鄂州市南浦虹桥的工程实例，利用此解计算了各种工况下墩台在受水平力作用时的位移。 利用有限元软件建立了全桥的空间有限元模型，模拟了墩台在空间受力状态下的变形。将有限元的计算结果与理论值比较，发现其吻合性较好。并结合实测值，得出在小位移条件下，利用基于文克尔地基模型的“m”法计算桩在水平荷载下的位移能够满足工程要求的结论。 最后，在总结论文工作的基础上，提出了本课题尚待解决的问题。