计算机联锁系统是指利用计算机对操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算,从而实现对信号机及道岔等进行集中控制,使其达到相互制约的车站联锁设备。随着计算机软硬件技术、电子技术和通信技术的快速发展,计算机联锁系统已经取代了传统的继电联锁,在世界范围内得到了广泛的应用。近年来国家将具有完全自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制系统作为我国高速铁路和客运专线的主要控制手段进行大力推广,作为列车运行控制系统中的一个子模块,传统的计算机联锁系统只能保证既有线路低速条件下的行车安全,对于高速条件下的客运专线存在一定安全隐患；同时由于普通线路上列控系统没有形成网络化,联锁系统相对较独立,不能满足CTCS-3级列控系统网络化需求,面对上述隐患和不足,我们需要对传统计算机联锁作适应性的改进和增加,以满足CTCS-3级列控系统的需求。本文通过分析传统计算机联锁系统的体系结构,结合最新CTCS-3级列控系统的需求,设计了一套适应CTCS-3级列控系统的联锁软件系统,并在Windows平台上采用Visual C++进行编程实现。论文首先分析了既有线和CTCS-3级计算机联锁的系统结构异同和联锁功能改进,得出本文的工作重点。然后对CTCS-3计算机联锁的总体结构进行描述,并依据功能划分为几个子模块。之后,对联锁系统几大子模块进行设计并实现,包括数据初始化、命令处理、各种类型的进路处理和与其它系统通信子模块,以实现联锁运算和控制功能,其中对CTCS-3级联锁系统改进及新增功能作详细分析。最后,借助于其它仿真系统,采用系统联调方式实现对联锁系统的仿真测试与验证。测试结果证明,该联锁系统能够实现基本联锁控制并且稳定可靠。