【摘 要】
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根据航空燃起涡轮发动机中涡轮导向叶片冷却设计的需要，本文进行了有出流和入流的通道和孔内流场的实验和数值模拟研究，得到了叶片内冷通道的流场特性以及压力系数和孔的流量系
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根据航空燃起涡轮发动机中涡轮导向叶片冷却设计的需要，本文进行了有出流和入流的通道和孔内流场的实验和数值模拟研究，得到了叶片内冷通道的流场特性以及压力系数和孔的流量系数。 在出流和入流条件下，分别进行了不同通道平均雷诺数和不同速比下的流场实验，并且进行了边界层测量和流场显示。结果表明通道平均雷诺数对通道内和孔内的流场影响较小，速比对通道内和孔内的流场的影响较大。在小速比下，雷诺数对压力系数、流量系数的影响较小，在大速比下，雷诺数对压力系数、流量系数的影响较大。 本文用商业软件FLUENT6.0进行了数值模拟，更加详细全面地了解了通道内和孔内流场的分布规律以及压力系数和流量系数，并与实验进行了对比，丰富完善了实验结果。
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