目前我国仍有相当部分的船闸沿用早期传统的控制形式,大多采用现地控制为主,主控室内采用简单开关、按钮及仪器仪表,控制方式采用接触器控制,监控仅限于控制现场,并且信息发布以及历史数据的打印都需要人为现场操作,系统可维护性和人性化程度较差。随着航运的快速发展,船闸的利用率越来越频繁,对船闸监控系统的安全性、可靠性也相应提出了更高的要求。而国内早年建设的船闸监控系统的己不能满足航运发展的需求。本文结合北溪南港船闸特点,结合现场总线控制技术研究如何对船闸系统的运行实施安全、可靠的监控,具有重大的经济效益和社会效益。论文结合当前先进的现场总线控制技术,研究开发出适合北溪南港船闸的监控系统。系统采用西门子S7-300PLC作为核心控制单元,并通过Profibus现场总线下挂子站,现场数据均与子站连接进行数据交换与控制,从而控制系统的整体运行。上位计算机监控系统与交换机进行连接,通过人机界面对船闸实施监控,而远程计算机通过服务器利用组态软件及视频软件进行远程监控,实时采集现场的各类数据,从而达到人机交互的目的。本文结合互联网技术和计算机控制理念,对船闸监控系统做出了总体规划,成功完成基于现场PLC控制技术和互联网综合控制的全自动化监控系统。通过对船闸监控系统的工作流程和控制要求进行认真解析,对系统上位机监控画面、下位PLC的具体工程配置和功能程序、下位机触摸屏画面的实现做出具体详尽的描述。同时,在系统控制过程中采用一些新的设计思路:利用重故障和轻故障来区分系统是否还可继续运行;并利用多个水位传感器来相互检测水位,防止因某个水位传感器数据失灵导致系统运行失控;对闸、阀门的速度控制采用电液比例换向阀进行控制,解决了在液压系统中的速度调节问题;在远程控制系统中,使用历史数据归档的方法,实现信息系统的操作记录、运行记录、故障记录、运行曲线查询。