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该文对旋转自洁式空据点滤清器进行了样机设计、实验研究和理论分析,通过结构的多次改进使样机的滤涉及效率达到并稳定在99﹪以上,并且其空气流量也达到了发动机的进气量要求.文中简述了车用发动机对空气滤清器的要求,分析了现有各常见类型空气滤清器的性能和优缺点,阐述了气固分离的基本理论.对旋转自洁式空气滤清器从设计思想、工作原理到研究进展情况作了较详尽的论述.