接触网是城市轨道交通的枢纽环节,它是沿着铁轨上方支撑悬挂的为城市快轨列车提供电能的输电线路。城市轨道列车通过受电弓从接触网上获取电流,若接触网因为恶劣天气发生覆冰事件,会直接影响快轨列车的正常取流,甚至会出现受电弓因长期机械刮冰而损坏的情况,严重的会影响整个快轨交通的正常运行。现有的针对城市快轨接触网的传统机械敲打除冰方法,已经不能满足大面积覆冰事故的紧急处理要求,因此开展接触网融冰电气控制系统的研究与设计对减轻接触网覆冰的危害具有重要意义。本文首先对国内外架空电力线路和铁路接触网的融冰方法进行了介绍与分析,借鉴架空电力线直流融冰技术中的,把接触网作为负载,通过大电流使其自身发热融冰的思想,根据大连快轨3号线的基础数据,确定了针对其接触网的融冰方案,提出了针对大连快轨3号线接触网的融冰控制策略设计,完成了接触网融冰电气控制系统的硬件设计,并设计了为覆冰接触网提供直流融冰电流的大功率融冰开关电源。本文选用单片机AT89C52作为控制器核心,控制模拟量采集单元采集数据计算融冰电流,控制电源切换给接触网供电,并使融冰电源输出融冰电流进行融冰。与传统的人工机械除冰相比,本文设计的融冰控制系统能够节省人力投入,加快对接触网覆冰事件的处理速度。融冰电流采用闭环控制,提高了输出的稳定性,在融冰电源供电与牵引变电所供电之间的切换控制回路中加入了互锁结构,更使得融冰控制系统的可靠性得到了提升。