随着化石燃料的枯竭、环境污染日趋恶劣,氢能作为清洁无污染的高效能源得到越来越多的关注。以氢能为燃料的固体燃料电池的兴起,使得小型化、便捷制氢技术日益成熟。航空煤油作为一种的液体烃类燃料,含有丰富的氢,将其进行水蒸汽重整制氢能改善航天发动机的积炭问题,也能为燃料电池和航天器提供必需的燃料。在煤油水蒸汽重整制氢的研究中,采用共沉淀法制备了MgO为载体的镍基催化剂,考察了不同沉淀剂、载体、煅烧温度、镍含量、反应温度、水碳比等因素对催化剂性能的影响,并通过热重分析(TG-DTA)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)等表征手段对催化剂进行表征分析。实验结果表明：以NaOH为沉淀剂,聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为模板剂制备的24%Ni/MgO催化剂,机械强度高、热稳定性好。活性组分Ni与MgO载体相互作用生成的MgNiO2对提高催化活性有所帮助。在773K下,空速为2340h-1下,15h内催化活性高,但稳定性差。在反应30h后,催化剂表面沉积了大量的炭,这也是导致催化剂较快失活的原因。制备含有助剂M的Ni-M/MgO (M=Ce、Co、La)催化剂,并从制备方法、助剂种类、反应温度、水碳比等方面考察了煤油水蒸汽重整制氢的效果。实验结果表明：助剂Ce比Co、La能有效地提高催化剂的活性,在反应10h内煤油转化率稳定在90%。在催化剂表面高度分散的Ce02对提高催化活性和抗积炭能力有利。在773K下,空速为2340h-1,水碳比为4.0时,采用共沉淀方法制备的Ni-Ce/MgO催化剂的活性高,比未添加助剂的Ni/MgO稳定性好。