当今时代,企业能否通过计算机与网络通信技术提高管理运营水平已成为评价其核心竞争力的重要指标之一。近年我国国有铁路企业加快了信息化建设步伐,大量信息系统陆续在运输组织、客货营销、安全生产以及经营管理等环节扮演重要角色。但随着科技的高速发展和业务应用场景的日益复杂,系统需要不断地升级或重建来改善各项功能和效率,而信息系统迁移正是这个过程中一项无法回避的工作。目前,国有铁路的信息系统迁移项目长期存在着“重技术轻管理”、“重建设轻维护”、“重应用轻安全”等现象,迁移管理模式粗放、缺乏科学规范的保障机制。同时铁路信息系统可能涉及运输安全、服务地域范围广阔、24/7/365不间断运行、业务流程复杂等特点使迁移工作面临着巨大风险。因此铁路企业有必要尽快通过项目风险管理来改善信息系统的迁移成功率。本文以PMBOK项目风险管理作为理论基础,对M局铁路运输调度管理系统(TDMS)迁移各个阶段的风险管理问题进行研究。首先运用专家访谈和WBS-RBS矩阵辨识出团队、时间、数据、技术、实施五类风险和十八个相关风险因素;随后通过问卷调查、风险概率—影响矩阵和层次分析法进一步研究项目风险因素的风险值和重要程度排序;最后结合铁路企业实际情况和系统特点提出迁移项目的风险应对和风险监督。这次研究有助于促进项目风险管理在铁路信息系统迁移的应用和实践,提高铁路信息化项目的风险管理意识,同时为日后同行业的其它信息系统迁移风险管理提供经验和参考。