生产物流体系已被视为“第二类生产”,越来越受到人们的普遍重视。企业的生产物流管理水平的高低直接关系到产品成本的高低、影响到企业的经济效益,目前已经发展成为了企业的一个重要的竞争要素。无论是传统的大规模定制生产体系,还是丰田的JIT生产体系,都需要对生产物流体系进行不断的优化,以提高企业生产运作效率。目前,对于生产物流优化方面的研究主要侧重于车间布局和工艺流程的优化,而考虑将工位的物料需求特点,进行生产物流存储和配送优化,为工位提供主动服务的文献还比较少。本文针对目前制造企业JIT配送模式下,生产物流所普遍存在的问题,选取存储和配送路径优化为切入点,在满足企业生产物流合理化的基础上,提出了以工位为中心生产物流配送思想。该思想充分考虑了工位物料需求特点,为工位提供主动配送服务,优化制造企业生产物流。本文总共七章,其主要研究内容如下：第一章首先介绍了企业生产物流管理的现状及课题的研究背景、研究目的和研究意义；总结了仓储研究现状和配送研究现状,并指出了当前研究中所存在的问题；最后详细介绍了本文的研究思路、研究方法和研究内容。第二章对制造企业生产物流系统进行分析。以国内某JIT配送模式下的汽车制造厂作为制造企业的典型,通过对其生产物流流程进行分析,总结出了当前制造企业生产物流系统所普遍存在的问题。进而对制造企业生产物流合理化进行分析,从生产物流布局、存储、配送、搬运等方面进行合理化分析,得出了生产物流合理化改善的标准和原则。本文是在满足生产物流合理化原则的基础上,针对制造企业生产物流所存在的问题,提出了以工位为中心的生产物流配送优化思想,对企业生产物流存储和配送进行优化。第三章对以工位为中心的思想进行了详细的阐述,设计了以工位为中心的存储流程以及以工位为中心的三种配送方式,即直接配送、存储区配送和补货配送。同时,对三种配送方式下的配送流程进行了详细设计。第四章详细介绍了以工位为中心存储优化策略。对以工位为中心的配送思想下的车间存储区布局进行了重新设计。分别阐述了在该策略下存储区“物料超市”的划分原则、生产线工位分组规则以及工位组与“物料超市”之间应如何进行耦合。第五章对以工位为中心的生产物流配送模式下的存储区配送进行优化,建立了以总配送时间最短为目标函数的优化模型,并采用遗传算法对模型进行求解,得出工位组与存储区“物料超市”之间的对应关系,以及每辆配送工具的最优配