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为解决车用柴油机氮氧化物排放高的问题,需加装SCR系统,SCR系统添蓝喷射控制策略的控制品质直接影响氮氧化物净化效果。目前主流的添蓝喷射控制策略主要分为基于脉谱的开环控制策略、基于模型的开环控制策略及闭环控制策略,开环控制策略存在标定工作量大和氮氧化物控制准确性差的问题,而目前主流的闭环控制策略均在开环的基础上进行反馈修正,虽能提高氮氧化物控制准确性,但并不会减少标定工作量。线性自抗扰控制技术控制准确性高,算法简单,需标定参数少,因此,该文章对基于线性自抗扰控制技术的添蓝喷射闭环控制策略进行研究探讨