公共交通智能调度系统的研究与实现

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公共交通智能调度系统是智能交通系统(ITS)的一个重要组成部分.该文在综述了国内外智能交通系统的研究发展的基础上,针对ITS对公共交通的要求,给出了公共交通智能调度系统的总体框架.在该课题研究中改进了现有的公共交通实时调度准点控制模型,该模型综合考虑乘客总的等车时间损失和公交企业的成本,用最优控制的理论使偏离时刻表运行的公交车以最低成本尽快恢复时刻表运行,以提高公交服务水平.区间车调度能优化配置车辆,节约了资源,提高了公交企业的效益.用Matlab语言开发实现了公共交通智能调度系统的软件平台,该系统是一个人机交互系统,可根据调度员输入的参数自动的给出最优的调度方案.系统的优点是它的实时性和优化性,改变了以往公交车调度靠调度员经验人工完成的状况.
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