【摘 要】
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海运履约方制度作为一项调整船货双方利益关系的创新制度,我国学者对其观点各异。但是研究海运履约方制度具有理论和实践价值,其在法律理念及具体规则中所表现出的先进性对我
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海运履约方制度作为一项调整船货双方利益关系的创新制度,我国学者对其观点各异。但是研究海运履约方制度具有理论和实践价值,其在法律理念及具体规则中所表现出的先进性对我国《海商法》有借鉴意义。它实现了责任主体的最大化、权利义务的平等对接,使得船货双方的行为更具有预见性。目前我国《海商法》用实际承运人制度调整海上货物运输法律关系。但是,实际承运人制度存在一定的缺陷:概念表述模糊、责任期间过窄,由此导致司法实践操作困难。同时,我国立法对港口经营人没有给予具体规定,其法律地位不明确、权利义务不统一。因此,我国《海商法》在发展的过程中,要注重法律理念的修正,以改变规则局部性的现状、实现责任制度的公平、迎合国际趋势。同时也要结合实际完善法律规则,从明确法律概念、延伸责任期间着手完善实际承运人制度,将港口经营人纳入《海商法》的调整范围,明确其法律地位。
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