论文部分内容阅读
某型特种车辆防护座椅匹配关键技术研究
【出 处】
：
南京理工大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
军用车辆底部爆炸会造成车体的局部效应、整体效应和下落效应,现阶段对于乘员保护机理的研究主要集中于爆炸后数十毫秒内,本文研究爆炸综合效应的座椅防护机理,深入研究了冲击全过程的边界条件和乘员损伤的影响因素,对乘员安全具有重要意义。本文通过试验分析和仿真模拟得出爆炸综合效应各阶段边界条件,以乘员座椅局部模型为基础,研究影响座椅防护性能的不同因素,并提出了模拟爆炸综合效应的跌落试验方法。主要内容及结论如下
数字多波束天线近年来在卫星通信中得到广泛运用,与传统相控阵天线相比,通过同时形成多个接收波束解决了高增益和宽空域覆盖的矛盾。本文以低轨道卫星通信为背景,对数字多波束天线进行了研究,并设计了一款L频段的数字多波束（DBF）天线阵列。阵列能够同时形成16个接收波束,完成星下±57°空域的覆盖。首先根据低轨道卫星通信的设计要求,对天线整体进行了方案设计。阐述了阵列接收体制和等通量增益覆盖原则,并在此基础
单脉冲技术凭借其优越的测角性能,被广泛地应用在跟踪雷达中,但是在电子战中会面临复杂多样的干扰,因此,在复杂干扰条件下,尤其是存在主瓣干扰时,如何将自适应波束形成技术与和差波束单脉冲测角技术进行有机的结合成为了自适应单脉冲技术在工程应用中的核心问题和关键所在。本文的主要工作如下:1、在存在主、旁瓣干扰情况下,对均匀矩形平面数字阵列天线分维自适应单脉冲算法展开研究。设计了分维自适应单脉冲算法,将矩形面
光纤传感器因其灵敏度高、绝缘性好、动态范围大、检测范围广等优势,被广泛应用于高速、铁路、机场等重要场所的周界安防系统中。光纤传感器检测到的信号种类繁杂多样,监测的环境变幻多样,如何对入侵信号进行有效处理,以便对入侵行为进行准确识别和分类,一直以来是光纤周界安防系统研究的热点和关键技术之一,处理的效果将直接影响光纤传感系统的监测性能。对此,本文提出了一种基于特征融合提取和支持向量机相结合的全光纤智能