近年来,随着我国新能源行业的快速发展,以及国家对环保问题的日趋重视,国内天然气汽车保有量也稳步增长。特别是,在一些气源丰富的地区或省市,天然气汽车已经逐步成为城市交通的主要工具,成为人们降低出行成本,提高环境质量的重要方式。日益庞大的天然气汽车消费市场,刺激了国内对车用压缩天然气的需求;同时,这也对城市天然气加气站等基础设施建设提出新的要求。本文以呼和浩特市世洁燃气公司为研究对象,结合项目管理和运营管理有关理论,从CNG加气站项目建设运营等角度,具体分析世洁燃气公司SL油气合建站的规划、建设和运营等问题。研究基于内蒙古自治区呼和浩特市天然气汽车发展趋势,以及对车用压缩天然气的需求进行分析,发现出于经济性、环保性等需要,天然气汽车正成为人们重要的出行工具,这为燃气公司加气站业务的发展提供了良好的条件。其次,结合西部天然气公司、世洁燃气公司加气站发展现状和规划,以及呼和浩特市现有加气站布局情况,并根据CNG加气站选址原则,综合比较分析了呼和浩特市和林县几个拟建CNG加气站地址,本文研究最终确定了和林县SL园区作为项目建设地点,在原有中石化加油站的基础上改建SL油气合建站。再次,根据世洁燃气公司管理和发展实际情况,并结合SL油气合建站现有条件,提出了SL油气合建站项目的建设和运营策略。一方面,分别从项目工艺选择、自控系统和通信系统设计、公用工程建设等方面提出具体的建议或策略;另一方面,从项目安全、规范运营角度出发,从气源持续保障、安全生产保障、组织机构人员保障等方面提出针对性政策建议。最后,从财务评价角度具体对项目的科学性进行评估,本项目投资财务内部收益率所得税前为26.8%,所得税后为21.04%,均超过基准收益率;项目投资财务净现值所得税后315万元,远大于零;项目投资回收期,考虑所得税后为5.76年(小于10年),说明本项目有较强的盈利能力,在财务上是可行的。本文研究对于国内外相关燃气公司改建或新建CNG加气站项目具有一定的参考价值和现实意义。