汽车后视镜是与汽车行驶安全相关的主要部件,良好的后视镜视野能保证驾驶员的行车安全。驾驶员座椅是与驾驶员身体健康相关的部件,良好的座椅位置和角度能防止驾驶员长时间驾车后出现过度疲劳而引发脊椎或者其他病症。随着汽车电子化程度的越来越高,汽车电子控制技术逐渐成为了汽车行业发展的重点,也是各汽车企业竞争的焦点。传统的汽车机械控制相比于电子控制无论是在控制精度还是响应速度上都存在明显的劣势,电子技术在汽车上的使用甚至已经成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要手段。现有的后视镜和座椅产品不方便使用,其可用性即方便使用的性能需要提高,所以在后视镜和座椅的设计与开发中需要贯彻以客户的使用方便性为中心展开。汽车后视镜和座椅仅仅使用手动调整甚至是电动控制是不够的,还需要使用电子控制技术,在电动的基础上增加位置存储和恢复功能,以使驾驶员操作更为方便,可以提高后视镜和座椅的可用性。本文研究开发了一种记忆存储式后视镜和座椅控制器。该控制器能电动调节后视镜上下转动、左右转动两个角度和座椅前后滑动、前椅面高度、后椅面高度和椅背角度四个位置或角度,能在调整后记忆存储位置信息,并且可以在需要时调用位置信息。本文在探讨了汽车电子控制系统的基本组成的基础上分析并对比选择了本控制器采用的控制模式,并结合控制器需要实现的功能讨论了本设计的记忆存储式控制器的工作原理。ECU是汽车电子控制系统的核心,ECU的正确选择是硬件电路设计的基础。本文讨论了ECU选择的环境指标和技术指标并选择了摩托罗拉半导体公司的M68HC908GT8车用微处理器。随后本文详细阐述了该ECU的技术特性和引脚的使用。在ECU选择的同时,需要展开硬件电路的设计和软件程序流程的设计。本文深入探讨了与ECU结合实现本控制器所有功能的硬件电路。软件程序流程是本控制系统的硬件电路工作的流程。本文在讨论了硬件电路的设计后对软件程序流程进行了介绍。本控制器在硬件电路和软件程序流程设计完成后,开发了相应的原型系统,并且进行了功能试验和精度试验,试验结果表明该系统能顺利完成所要求功能,而且控制精度也符合驾驶员日常应用要求。本控制器的研究开发对国内后视镜和座椅控制系统的改进研究具有积极意义,有一定的工业应用价值。