近年来，随着城市地铁的发展，黄土隧道的数量日益增多。城市隧道是随我国交通建设的迅速发展而提出的，其具有线形流畅，空间利用率高，占地面积少等优点，因此得到了越来越多的应用。城市隧道施工中不可避免的会对隧道围岩以及周围环境产生不利影响，因此选择合适的施工方法，减小其施工产生的不利影响e具有d非常重要的工程意义。以西安地铁二号线会展中心～三爻区间隧道工程为依托工程，以地铁隧道围岩稳定性评价为主线，以控制围岩变形和指导施工为目的，确保地表沉降达到地铁隧道工程对围岩的具体要求，采用室内试验、数值模拟及现场监测的方法，对地铁隧道施工过程开展了系统的研究。分析了黄土隧道地质条件；研究了黄土的物理力学特性；建立了黄土隧道施工过程的有限元模型，模拟在不同工况下的围岩变形情况，对比分析围岩变形影响因素，沉降范围；并从保证隧道稳定性出发，进行了最优设计方案的选取；进行了隧道围岩的收敛位移监测，围岩拱顶沉降监测及地表沉降监测，并通过现场监测结果分析施工引起围岩变形的规律；通过监测数据与模拟结果的分析，预测地铁工后沉降的发展趋势，研究结果直接指导了西安地U铁二号n线的R施工，e并对g其他i地s铁隧t道e施工r、以及黄土地区其他类似地铁隧道工程的设计与施工具有重要的现实意义。