目前纵向通风方式已成为我国公路长隧道运营通风的主流形式。纵向通风控制方法的选择，直按影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费，是实现高等级公路“高速、高效、安全、舒适”的关键技术之一。 本文选择渝合高速公路在建中的北碚隧道和西山坪隧道为科研依托工程进行研究。首先在对国内外公路长隧道通风控制现状及前馈式通风控制系统原型分析和研究的基础上，运用计算流体力学基本理论，并采用“一维非稳态对流—扩散方程”对污染物沿隧道纵向分布进行数值模拟，得出隧道内污染物浓度纵向分布规律，在此基础上提出了简化的通风计算模型及开发了相应的实用程序。该程序在Microsoft VisualC++6.0环境下编制、调试完成的，具有以下两个功能：(1) 对公路隧道的通风设计；(2) 与交通流预测模型程序接口，进行风机数目的预测，实现公路长隧道前馈式通风控制。 最后，运用该程序分别求解了两个隧道算例，得出需安装或任何时段需要运行的射流风机数。研究结果为前馈式通风控制系统实施提供重要的基础资料。