自工业革命以来,碳排放增多引起的气候变化,对人类的生存造成了严重威胁。与此同时,人们对高品质生活的追求导致居民碳排放占比逐年上升,探究建成环境与居民碳排放的影响关系,进而提出相应的空间低碳策略已经成为城市规划领域的热门话题。作为城市中的重要组成部分,住区与居民生活直接相关,充分认识住区建成环境对居民直接碳排放的影响,对于降低居民碳排放水平有很大帮助。然而,目前关于建成环境对居民碳排放的研究还存在很多不足,如影响因素选取较为片面、影响结论模糊等,针对不同城市的研究结论也有明显区别。基于此,构建“住区建成环境-居民行为-居民直接碳排放”的研究框架,以天津市中心城区为例,基于794份家庭样本和六个住区样本,依托调研问卷获取数据,利用多元线性回归方程和地理加权回归方程,从住宅层面、住区层面、生活圈层面三个尺度构建建成环境、个人特征和家庭属性对不同类型居民直接碳排放的影响模型,揭示建成环境对居民直接碳排放的影响机理。并在回归结果的基础上,利用层次分析法,构建住区建成环境的低碳评价体系,研究得出:1.天津市中心城区居民直接碳排放平均值为1090.2㎏/月/户,其中家庭能耗碳排放量占63%,出行碳排放占37%,空间分布呈现环城四区高、市内六区低的规律。2.三个层面的建成环境要素均对居民直接碳排放产生显著影响,在影响程度上住宅因素＞住区因素＞生活圈因素。3.住宅特征和住区特征通过影响住区室内外微气候来影响家庭能耗碳排放,对于天津市而言,减弱热岛效应更加有利于降低碳排放;生活圈环境特征则通过影响出行频率、时间、距离和出行方式来对出行碳排放产生影响。基于对影响因素的分析,研究聚焦住宅、住区、生活圈三个尺度层面,从改善住区内微气候的角度提出住宅特征优化、住区布局改善策略,从引导居民低碳出行的角度提出生活圈环境改善策略。在此基础上,进一步从城市规划的角度出发,提出完善住区低碳规划体系的相关建议,加快低碳城市的建设。