本文论述了蒸汽驱隔热油管。随着稠油蒸汽吞吐主要接续手段蒸汽驱采油技术的发展，对包括隔热油管在内的配套设备提出了新的要求，现有隔热油管在长期高温下强度降低并易发生变形，制约了汽驱井监测资料的录取，不能满足长期汽驱井的使用要求。开展蒸汽驱隔热油管研究，对促进蒸汽驱稠油热采技术的发展和企业的长远发展都具有重要的意义。新钢种管材研究通过加入、调整合金元素比例，加入耐高温元素，确定了目标钢种。产品结构采用真空隔热油管结构并进行改进。进行预应力值、伸长量的计算，进行了抗内压、抗外挤的强度校核及抗拉极限载荷计算。焊接工艺技术研究确定的焊接参数经评定满足使用性能要求。产品试制并进行现场工业性应用试验。 新钢种管材高温短时拉伸和蠕变试验结果表明，在350℃下，钢的高温强度提高了近150Mpa，而在400℃，250Mpa，300Mpa加载条件下，蠕变速率却分别下降了100倍以上，新钢种的高温机械性能完全满足蒸汽驱隔热油管的使用要求。产品结构设计满足蒸汽驱采油工艺要求。确定的伸长量经产品试制和现场试用符合工艺性要求。制造的蒸汽驱隔热油管视导热系数达到E级标准，在齐40-11-029井进行现场工业试验，满足蒸汽驱采油工艺要求。