【摘 要】
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该文主要做了以下的工作:1、介绍了R801新一代全程机械式调速器的主要结构特点和工作原理.运用三维实体造型的手段精确计算了飞锤体积、惯性矩等参数,并在此基础上建立了飞锤
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该文主要做了以下的工作:1、介绍了R801新一代全程机械式调速器的主要结构特点和工作原理.运用三维实体造型的手段精确计算了飞锤体积、惯性矩等参数,并在此基础上建立了飞锤升程模型.2、运用平面连杆机构的运动模拟基础理论,对R801调速器进行了机构运动理论建模,并对调速器浮动臂运动轨迹进行了仿真计算,由引来确定限位凸轮的型线.3、研制了微机数据采集系统,编制相应的采样程序,用以对柴油机转速及喷油泵齿杆行程的采样.4、在限位凸轮CAD/CAM一体化研究方面.运用MasterCAM这种计算机辅助设计及制造软件,对限位凸轮型线的数据控加工做了一定的工作.5、以一个柴油机与喷泵性能匹配的例子来验证了喷油泵限位凸轮成型系统的实用程度.
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