染料涂料废物在我国危险废物中无论在产生量还是产生源数目中均占有举足轻重的地位。按照目前我们国家的危险废物管理方式,会造成染料涂料废物管理资源分配不合理,部分行业的管理盲区或资源浪费。随着人们生活水平的不断提高,对染料涂料废物管理方法的完善也引起了人们的重视。因此本论文针对染料涂料废物,以风险评价为手段,对其产生、危害特性、暴露途径、暴露风险等方面进行了研究。本研究对试点城市广州市和深圳市染料涂料废物的产生情况进行了深入调研,以废物性状、污染特性及产废工艺三方面为依据,建立了染料涂料废物的二级分类体系,并采用四位数编码的方法将不同废物进行了编号,如油漆污泥2340、油墨污泥3340、废油漆2220等。并对二级分类废物的产生及管理现状进行分析,确定了每类废物在贮存和运输环节的可能暴露途径,选用3MRA的地下水与包气带、颗粒释放、空气迁移扩散、地表水、人体暴露和风险表征模型,以及国内常用的火灾风险表征模型作为本文风险评价方法;根据调研结果对模型参数进行敏感性分析,进而对地下水与包气带、颗粒释放、空气迁移扩散及人体暴露和风险表征模型进行了简化。本文对染料涂料废物中污染物来源进行分析,确定了废物的特征污染物,并将其分为重金属、苯系物、酯类、丙烯酸酯类、邻苯二甲酸酯类、多环芳烃类、异氰酸酯类、酚类及其它,共9类68种污染物质;采用基于风险评价的方法,确立了染料涂料废物优先控制污染物筛选方法的程序,进而确定了每类染料涂料二级分类废物的优先控制污染物名单,共包括21种污染物。最后利用优化的风险评价模型及优先控制污染物名单,对调研企业产生废物的贮存和运输环节可能产生的风险进行了评价,对风险结果比较得出染料涂料废物在贮存环节的主要暴露途径均为渗漏→地下水→人体饮用,在运输环节主要暴露途径为泄露→地表水→人体饮用。从而提出了对废物贮存地面防渗防漏设施进行改进及以周边无地表水的路线为染料涂料废物运输路线的管理建议。这对我国染料涂料废物及危险废物的分级管理具有重要的现实意义,为完善危险废物管理体系提供了理论依据和技术支持。