生活垃圾转运站（以下简称转运站）是在垃圾产生集中地至垃圾处理集中地之间设置的专用设施，主要目的是控制整个垃圾处理过程的费用及降低垃圾收运系统对环境的不利影响，是垃圾转运系统的核心，在垃圾处理系统中地位举足轻重。转运站的建设与转运站后期的运营息息相关。合理的转运站投资、用地，劳动定员可以实现资源最大利用化，提高工程的效益。当前关于转运站的研究大多关于选址规划、路线设计等，而针对转运站建设评价的相关研究较少，因此，本文试图以国内不同类型的转运站的建设水平为对象展开评价工作。本文首先对国内外学者针对转运站的相关研究进行了梳理与分析，学习并总结了前人的相关研究与评价方法，在此基础上提出了本文的研究方法与研究思路。本文在分析了转运站建设的现状及产生原因后，针对现行《生活垃圾转运站技术规范》（CJJ47-2006）存在的不适应时代发展的地方提出了修改意见，接着依照调整后的标准，对国内不同类型的转运站建设水平进行了评价。不同于前人通常以转运站的选址、运营等作为评价对象，本文首次选取了转运站的建设作为评价对象。同时，结合修订后的相关指标参数，对国内已建成的转运站建设水平进行评价。根据权重的确定，可以看出在转运站的建设中，单位投资额和项目用地面积是最重要的指标，在建设过程中尤其要注意。通过转运站建设水平的评级结果显示：在42家转运站中，1家转运站建设水平等级为“优”，占整体的3%，5家转运站建设水平等级为“良”，占整体的12%，22家转运站建设水平等级为“中”，占整体的52%，14家转运站建设水平等级为“差”，占整体的33%。结果说明我国较多的转运站建设水平属“良”级至“中”级水平，主要建设问题在于建筑物建筑面积设置过大及单位投资额偏高，同时研究结果也说明了本文对转运站相关指标的修订有一定意义。