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本文主要研究的是倾转旋翼飞行器悬停状态时，旋翼／机翼之间的气动干扰问题。 倾转旋翼飞行器悬停时，旋翼的下洗流刚好作用在机翼上，此时，旋翼／机翼间的气动干扰非常剧烈。为了搞清楚它们之间的相互影响，本文首先测量孤立旋翼的拉力随总距和转速的变化；再测量有机翼时旋翼的拉力随总距及转速的变化以及随旋翼／机翼间的距离变化；最后测量旋翼尾流对机翼表面压力的影响。详细分析比较旋翼／机翼间的气动干扰试验数据后，应用FLUENT软件进行分析计算，根据试验结果修正计算模型，使计算结果与试验结果趋于一致。 研究结果表明：旋翼的拉力大约增加4％，旋翼的下洗载荷相当于整个旋翼拉力的10％左右。