完整稳性分析具有重要的工程实际意义,传统基于浮体几何属性的完整稳性分析方法在分析复杂构型的船舶与海洋工程结构物进行分析时会面临一些挑战。本学位论文提出了一种完整稳性分析的力法及其直接测量技术,具体完成了以下三个方面的研究内容:（1）完整稳性分析力法的基础理论和数值方法研究。首先,建立了浮体参考点上力和力矩矢量的计算方法。然后,基于力的平移原理,建立了浮体排水体积曲线、浮心坐标曲线和静稳性曲线等主要完整稳性曲线的计算方法。最后,提出了实现力法的数值方法并通过自编软件HUST-Stability实现了该数值方法。（2）完整稳性分析力法的直接测量技术研究。首先,对该技术的测量思路和测试原理进行了分析。然后,设计并搭建了测量装置HUST-HS-I型,并制定了测量流程。最后,考虑有限水域的浮体吃水修正,基于所测浮体参考点上的力和力矩矢量,实现了其完整稳性的直接测量。（3）完整稳性分析力法及其直接测量技术的可靠性研究。首先,提出了三种典型水线面结构物模型。然后,分别使用基于体积法的理论计算、基于力法的数值计算以及基于力法的直接测量对三种模型的完整稳性进行了分析。最后,将数值解和试验解分别与理论解进行对比,证明了本文提出的完整稳性分析力法及其直接测量技术在进行完整稳性分析时的可行性和准确性。综上所述,本学位论文提出的一种完整稳性分析的力法及其直接测量技术为船舶与海洋工程结构物的完整稳性分析提供了一种新的有效手段。