网纹红土在我国南方特别是在长江中下游地区分布相当广泛。在这些地区进行城市基础设施建设及各类岩土工程建设时会经常遇到这种土体。网纹红土是一种具有蠕变特性的粘土。这种特性对以网纹红土为持力层的各类构筑物的长期稳定性产生极大的影响。因此,对网纹红土的蠕变特性进行系统深入的研究对岩土工程的勘察、设计,监测有十分重要的意义。网纹红土的蠕变特性可以通过蠕变试验进行研究。蠕变试验分为现场蠕变试验和室内蠕变试验。室内蠕变试验有两种加载方式：一种是分级加载,一种是分别加载。本文对网纹红土未扰动土样分别进行分级加载和分别加载两种室内单向固结蠕变试验,并对分级加载和分别加载蠕变之间的关系进行了研究。研究的主要内容和结论如下：1)对网纹红土未扰动样进行了分别加载和分级加载单轴固结蠕变试验。试验结果表明：两种情况下,网纹红土的单轴蠕变出现了衰减蠕变过程；蠕变应变率随蠕变时间增加而递减并最终趋于0；蠕变最终趋于稳定。2)对网纹红土未扰动样进行了不同蠕变应力水平下的初始加载-卸载-重复加载的蠕变试验。试验结果表明：在初始加载过程中,卸载和重复加载的每级应力水平下网纹红土都有明显的蠕变变形发生；随蠕变应力的增加,蠕变变形明显增加；卸载过程中,当荷载卸至OkPa时,蠕变变形并未恢复到0而是保留了塑性变形；网纹红土在重复加载时的蠕变变形要比初始加载时的蠕变变形明显要小。3)对比分析了分级加载和分别加载的蠕变试验结果,发现：无论是分级加载蠕变还是分别加载蠕变,网纹红土未扰动样的蠕变时间与蠕变变形的比值跟蠕变时间存在线性关系；并且分级加载条件下这种线性关系的斜率与分别加载条件下的线性关系的斜率也存在线性关系。因此,可以利用分级加载的蠕变变形推算分别加载的蠕变变形。