随着现代化经济建设的稳步前进和计算机技术的迅速发展，现代先进设计技术在我国制造业的应用也越来越广泛。随车起重运输车作为工程机械的一个分支也紧跟该产业设计制造的发展趋势，不断应用新技术对产品进行创新设计，提高企业的生产力，缩短产品的设计周期，减少上市时间和降低成本，提高了企业产品的竞争力。 对随车起重运输车的设计，要求起重装置在能够完成工作任务的前提下，减小液压缸的作用力。变幅液压缸的布置是影响液压缸作用力大小的主要因素，根据已知的参数，应用CAD/CAE 技术,对起重机变幅液压缸铰接点的位置进行优化设计，使液压缸的作用力减小。具体工作内容如下： ①根据给定的基本参数和要求，对起重车的整体进行设计，利用SolidWorks 完成起重车各部件的建模和装配。 ②应用多刚体动力学软件ADAMS 建立起重机的虚拟样机模型，对起重机的立柱、吊臂和变幅液压缸进行参数化处理。利用设计研究和试验设计两种分析方法，对液压缸铰接位置进行优化分析。在空间允许的范围内，使变幅液压缸的作用力达到最小。 ③利用MSC.Patran 建立有限元模型，对立柱和吊臂进行强度分析，校核优化后立柱和吊臂的强度和刚度是否满足设计要求。 将计算机技术与机械工程制造相结合，使得随车起重运输车设计的准确性和可靠性进一步提高，具有很强的现实意义和价值。