地铁运输系统是现代化城市综合运输系统的重要组成部分，是高速运行的大容量轨道交通系统。地铁车站作为大量人员聚集场所，由于其相对封闭，人员密集等特性，在人员疏散的过程中潜伏着巨大的安全隐患，一旦在疏散过程发生拥挤践踏事故，轻则延误疏散进程，重则造成大量人员的伤亡。因此，对人群的疏散行为进行深入的研究，具有极大的现实意义和实用价值。本文以北京地铁西直门车站为研究背景，对地铁车站火灾等事故情况下的人群疏散行为规律进行了仿真研究。论文分析了地铁车站建筑和功能上的特点，总结了地铁车站这一特定环境下人群疏散的行为规律，从心理、行为、认知、行动能力、表现的现象等多方面，对车站人员疏散时的行为特征进行研究。论文在比较分析现有仿真模型的基础上，建立了地铁车站微观离散仿真模型，该模型具有更大的灵活性，可以模拟地铁车站这一特定环境中，不同场景和状况下的疏散过程。在此基础上，开发了相应的仿真系统。以北京地铁二号线西直门站为研究案例，对疏散系统、疏散瓶颈、疏散预案等方面进行了分析、研究，提出建议，同时也证明该系统有较好的实用性。论文的研究成果为地铁车站建筑设计、疏散预案评价以及安全管理人员的培训等方面工作提供了有力的工具，在疏散系统设计、疏散预案制定、疏散组织等方面具有一定的指导意义和应用价值。