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隔离双向DC-DC变换器在电池储能系统有着广泛的应用,而当前双向DC-DC变换器仍面临效率不高和稳态性能不佳的问题,特别是面对低电压大电流的场合,问题尤为突出,所以对适应于低电压大电流场合的双向DC-DC变换器拓扑和控制算法的研究仍然意义重大。本文得到名称为“具有电能回馈功能的节能型动力电池检测系统的研制及应用”的省科技项目的资助,目的是研发出一款适用于电池充放电的高效率高性能双向大功率DC-DC变换器。经过对比分析,选择最适合大电流大功率的全桥推挽双向DCDC变换器拓扑进行研究,研究过程包括以下工