论文基于《京雄城际高速列车旅客随身行李调研分析及储存设计》展开进行的,随着我国经济和科技的快速发展,我国自主研发的高速列车已经成为走向世界的亮丽的名片,是我国的交通建设的重要部分。但是,我国对高速列车行李架的自主研发设计较少,其设备仅仅是满足旅客最基础的需求,甚至基础设施存在不完善,功能单一的情况。本文以“人性化设计”作为研究理论和设计实践指导,以期望为我国高速列车行李架的设计提供参考和通过提高旅客存取行李物品的体验来提高高速列车客运的竞争力。本文主要完成以下几项研究:(1)基于人性化设计理论,从生理上将旅客划分为健康群体和弱势群体。健康群体的需求根据行为目的进行分类,挖掘不同场景下不同旅客对行李架的需求;分析弱势群体的心理特征。(2)基于产品特征理论,选取高速列车小件行李架经典造型,提取小件行李架样本特征,建立造型特征素材库,使用产品语义对特征样本进行评估,为设计实践提供人性化造型特征提供参考。(3)对比德国、英国、法国,日本大件行李架在车厢分布的空间及设置数量,得出影响大件行李架空间设置的因素。(4)根据前期研究结果,将“体验设计”作为设计目标,应用互联网+AI技术满足旅客每个接触点的需求,提高旅客存取行李物品的体验。