城市交通是社会经济活动的重要保障,在城市发展过程中有着举足轻重的地位。随着城镇化进程的不断加快,交通问题已经成为城市发展的主要问题。以生态交通、可持续交通作为交通问题解决的主要途径,可以促进经济、社会、生态、交通协调发展,这也是城市未来发展的主要方向。目前关于生态交通、可持续交通的研究理论体系尚不完善,实证研究还有待加强。基于以上背景,本文以生态交通、可持续交通为研究理念,对洞庭湖生态经济区道路交通网络进行了评价及优化研究。首先,本文对国内外关于交通网络研究的主要内容进行了综述,探讨了生态交通理论、生态经济理论、可持续交通理论的核心内容和要求,为下文的研究奠定了理论基础。并从区域概况、交通区位、交通对比三个方面对洞庭湖生态经济区道路交通网络的现状进行了分析。其次,对洞庭湖生态经济区道路交通网络作了三个层面的评价,分别是整体评价、地级市对比评价、县市区对比评价。其中地级市和县市区对比评价以DPSIR模型为基础,从驱动力、压力、状态、影响、响应五个方面构建洞庭湖生态经济区道路交通网络评价指标体系。并根据评价结果总结出其中存在的问题有：交通网络结构不合理,综合交通网络体系还没有形成；经济发展总体水平不高,差异性明显；交通基础设施建设差,交通服务水平低；生态发展形势严峻,可持续发展能力低。最后,基于前文的研究成果,从政府引导、交通布局、公交优先、生态优先等方面来提出优化措施,具体分为整体优化与分类指导两个层面。整体优化措施主要有：加强政府引导支持,转变交通发展理念；完善道路交通网络布局,坚持区域交通一体化发展；发展智能交通系统,倡导公交优先原则；深化公众生态环保意识,减少交通污染。分类交通指导主要是根据各个县市区的具体发展情况,提出具体解决措施。