当雨水不能及时排走,雨水会在路面形成水膜,对行车安全带来隐患。首先,车辆高速行驶时,轮胎与地面之间容易产生滑水现象。其次,轮胎溅起的水雾会使后方车辆的视野可见度降低。本文利用数字图像技术来对沥青路面图像平均构造深度和纹理占比进行估算,通过模拟降雨试验获得了沥青路面水膜厚度估算回归模型。首先,分析了集料主要参数,制作了6种不同的沥青路面试件。其次,设计了小型模拟降雨器,通过蠕动泵来控制降雨总量,利用不同孔径的针头和对步进电机的振动控制,生成不同直径的液滴,模拟不同强度的降雨效果。再次,采集路面图像,利用多种数字处理技术对图像进行增强,通过图像空间的像素值处理,获得图像平均构造深度,对图像构造深度和平均构造深度进行相关性分析,利用图像平均构造深度对平均构造深度进行估算;利用图像构造深度求取的阈值对图像进行分割,获得了路面纹理分布,通过轮廓检测算法对纹理分布进行提取,进而获得纹理占比。最后,利用Matlab设计了水膜厚度估算系统,包括图像采集、图像处理、平均构造深度和纹理占比的估算,通过模拟降雨试验获得了水膜厚度回归模型,快速估算路面水膜厚度。