论文以某大跨度公轨两用斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL 2017软件建立了基于梁单元的全桥有限元模型,详细分析了桥梁结构的静力和动力行为,并根据四本规范研究了主桁压杆的稳定设计方法。论文首先介绍了大跨度公轨两用斜拉桥的发展和特点,概述了钢压杆的稳定理论和设计方法,同时给出了具体的工程背景和方案设计,详细描述建模对桥梁各构件的模拟。在静力分析方面,作者利用MIDAS/CIVIL全桥模型计算了结构在施工阶段的应力与变形,运营阶段受恒载、活载、温度和风荷载单独作用与组合作用的受力和变形。在动力分析方面,计算了桥梁的自振周期和振型,并采用反应谱分析和时程分析两种方法分别计算结构的地震响应,分析其抗震性能。最后,作者比较分析了美国、日本、欧洲和我国四本规范中的钢桥压杆稳定设计方法,绘制了对应的整体稳定和局部稳定系数曲线,并计算了相关主桁杆件的整体稳定和局部稳定折减系数。由此,作者较为全面地了解了大跨度公轨两用斜拉桥的静力和动力性能,并掌握了此类桥梁的计算分析方法。